1.485
Buses en operación
Solapas principales
Distrito amplió plazo hasta el 29 de julio para renovar la Revisión Técnico-Mecánica
La Policía de Tránsito realiza estrictos controles a los vehículos particulares y de servicio público para hacer cumplir el Código Nacional de Tránsito.
- La decisión se toma teniendo en cuenta las restricciones a la movilidad y reactivación económica por localidades descritas en el Decreto Distrital 169 del 12 de julio de 2020.
- Tenga en cuenta a la hora de agendar su cita que el Centro de Diagnóstico Automotor (CDA) no esté ubicado en zona donde esté restringida en su totalidad la movilidad por la pandemia.
Bogotá, 15 de julio de 2020 (@SectorMovilidad). Mediante la expedición de las circulares número 19 y 20 del 13 de julio de 2020, la Secretaría Distrital de Movilidad (SDM) amplió el plazo para exigir el certificado de la Revisión Técnico-Mecánica (RTM) a los vehículos particulares y públicos en Bogotá que se les había vencido este requisito durante la cuarentena.
El documento será exigible a partir del 30 de julio del presente año para aquellos vehículos cuyo certificado se vencía en fechas posteriores al 19 de marzo de 2020, cuando empezó el aislamiento preventivo obligatorio en la ciudad.
Eso quiere decir, que los propietarios de vehículos que aún no han realizado ese trámite tienen hasta el 29 de julio para hacerlo, ya que el 30 de julio la autoridad de tránsito exigirá que esté vigente, como lo ha venido haciendo con los automotores a los cuales se les venció antes de la cuarentena o están matriculados fuera de Bogotá.
La decisión se tomó teniendo en cuenta las restricciones señaladas en el Decreto Distrital 169 de 2020, que da continuidad al aislamiento preventivo obligatorio y limita la libre circulación de vehículos y personas por grupos de localidades. El plazo para hacer exigible este certificado vencía hoy, 15 de julio, para taxis y mañana, 16 de julio, para el resto de los vehículos matriculados en Bogotá.
La medida de ampliación del plazo de exigibilidad de la Revisión Técnico Mecánica para los vehículos se tomó en cumplimiento de los programas de ‘Gestión pública efectiva’ y de ‘Movilidad segura, sostenible y accesible’ del Plan Distrital de Desarrollo 2020-2024 ‘Un nuevo contrato social y ambiental para la Bogotá del siglo XXI’, en sus propósitos 4 y 5.
En Colombia, la Revisión Técnico-Mecánica y de emisiones contaminantes es una inspección de vehículos destinados al transporte público y privado, que se aprueba mediante la obtención de un certificado que permite la movilidad y usar las vías del país.
Para tramitar la revisión, se debe acudir con el vehículo a un Centro de Diagnóstico Automotor (CDA) autorizado por el Ministerio de Transporte. La página web del RUNT tiene disponibles para consulta los CDA habilitados ante el Ministerio de Transporte: http://www.runt.com.co/
Se les recomienda a los propietarios y conductores de vehículos en Bogotá gestionar el certificado en los Centros de Diagnóstico Automotor (CDA) ubicados en las localidades donde no esté restringida en su totalidad la movilidad por la pandemia.
El personal del CDA revisa el vehículo y, si se ajusta a los parámetros o estándares establecidos, concede el Certificado de Revisión Técnico-Mecánica.
De los vehículos se inspecciona y evalúa: el estado de la carrocería, llantas, frenos, dirección, suspensión, sistema de iluminación y pito, conjunto de vidrios de seguridad, entre otros aspectos.
La inspección y evaluación se complementa con un análisis de las emisiones de gases del vehículo, las cuales deben estar dentro del rango de contaminantes permitidos por la autoridad ambiental de Colombia.
Miércoles, Julio 15, 2020 - 19:34
Ante incremento del 21% en siniestralidad vial debido al invierno, Alcaldesa Mayor hace llamado urgente de precaución a la ciudadanía
Bogotá D. C., 26 de octubre de 2022. La administración distrital, en cabeza de la alcaldesa mayor Claudia López, hizo un llamado de autocuidado en las vías a todos los actores viales durante esta temporada de lluvias en la capital.
Control de velocidad implementado por la Policía de Tránsito - Fotografía (SDM)
-
Durante 2022, han fallecido 430 actores viales –de estos, 184 eran motociclistas,158 peatones, 65 ciclistas, 13 pasajeros y 10 conductores.
-
Entre junio y el 25 de octubre, se han impuesto 229.223 infracciones por conducir con exceso de velocidad, 1.022 por transitar en estado de embriaguez y 28.762 por transitar sin la revisión técnico mecánica al día.
-
“En lo corrido del año hemos tenido 430 personas fallecidas en siniestros viales, es aterrador que eso ocurra, y los que más están perdiendo la vida en estos siniestros son los motociclistas, por favor la moto es un medio de transporte no un medio de muerte y es por pura imprudencia”, dijo la alcaldesa mayor Claudia López.
-
"Esta es una invitación para todos los actores viales que se mueven a diario en la ciudad, a que asuman conductas más seguras en el tránsito durante esta temporada de lluvias”, indico la Secretaria de Movilidad, Deyanira Ávila.
-
La Secretaría Distrital de Movilidad continúa reforzando con la Policía de Tránsito de Bogotá, los controles en vía por exceso de velocidad y embriaguez.
-
Según el Instituto Distrital de Gestión de Riesgos y Cambio Climático - Idiger, las precipitaciones de lluvias aumentarán en horas de la tarde y noche.
-
Las localidades más afectadas por eventos a causa de las lluvias han sido Suba, Engativá, Usaquén, Chapinero y Kennedy entre otras.
Bogotá D. C., 26 de octubre de 2022. La administración distrital, en cabeza de la alcaldesa mayor Claudia López, hizo un llamado de autocuidado en las vías a todos los actores viales durante esta temporada de lluvias en la capital, ya que los riesgos viales se incrementan, al igual que el número de fallecidos por siniestros de tránsito.
La mandataria de los capitalinos informó que “en lo corrido del mes de octubre hemos visto un incremento del 21% en la siniestralidad vial, porque evidentemente la combinación de alta velocidad, lluvias, maniobras riesgosas nos están incrementando esta cifra y solo llevamos un mes de temporada de lluvias, nos faltan dos meses, tenemos que parar y tomar conciencia, tenemos que bajar la velocidad y tener precaución”.
Agregó la Alcaldesa que “el segundo actor vial que más ha perdido la vida en siniestros viales son los peatones, 158 fallecidos, ciudadanos que van caminando y terminan fallecidos porque se bajan del andén sin mirar, porque no cruzan por las cebras, sino que hacen crucen indebidos, también 65 ciclistas han perdido la vida”.
“Bogotá es la capital mundial de la bicicleta y si por algo felicitan y reconocen a la ciudad es por sus 598 km de ciclorutas exclusivas, casi ninguna ciudad del mundo en desarrollo, tiene ese nivel de infraestructura y en vez de usarla terminamos causando accidentes porque muchos ciclistas se van por carril”, recalcó la Alcaldesa.
Por su parte la Secretaria de Movilidad, Deyanira Ávila dijo: "Cuando tenemos altas precipitaciones, los factores de riesgo en la vía aumentan y la visibilidad se disminuye. Continuaremos fortaleciendo los controles en vía para salvar vidas en el tránsito".
Durante 2022, fallecieron 430 actores viales. De ese total, 184 eran motociclistas,158 peatones, 65 ciclistas, 13 pasajeros y 10 conductores
Entre junio y el 25 de octubre se han impuesto 229.223 infracciones por conducir con exceso de velocidad, 1.022 por transitar en estado de embriaguez y 28.762 por transitar sin la revisión técnico mecánica al día.
En un análisis hecho por la Secretaría de Movilidad con información del Idiger sobre las precipitaciones de lluvias en Bogotá, se identificó que, en semanas con precipitaciones bajas se registra en promedio 10 personas fallecidas, mientras que en las semanas de alta precipitación se tiene en promedio 12 personas fallecidas, es decir, 2 fatalidades más, lo que representa un aumento de 21%.
Asimismo, en semanas con precipitaciones bajas se ha registrado en promedio 3,4 usuarios de moto (conductor + acompañante) fallecidos, mientras que en las semanas de alta precipitación se ha evidenciado en promedio 4,3 motociclistas muertos, lo que equivale a un aumento de 25% de las fatalidades
Emergencias por eventos asociados a lluvias
En lo que tiene que ver con la segunda temporada de lluvias, el Sistema Distrital de Gestión de Riesgos y Cambio Climático, SDGR-CC que coordina el IDIGER ha atendido entre el 1 de octubre y el 25 de octubre, 491 eventos generados por emergencias.
De ese total, por arbolado fueron 285, por insuficiencia en alcantarillado 187, por fenómeno de remoción en masa 14, encharcamiento e inundación 187, vendavales 1 y granizadas 4.
Pronóstico del clima en Bogotá
El comportamiento del clima según el Sistema de Alertas Tempranas (SAB), para el 26 de octubre se podrían presentar lluvias moderadas y fuertes en horas de la tarde y noche al oriente y norte de la capital.
27 de octubre: Se prevén precipitaciones entre moderadas a fuertes, al norte y oriente de la ciudad. La probabilidad de lluvias se presentaría en las localidades de San Cristóbal, Santa Fe, Usaquén, Chapinero y Suba.
28 de octubre: Se pronostica una disminución de la intensidad de las lluvias con respecto a los días anteriores. Durante la tarde hay probabilidad de lluvias ligeras a moderadas hacia el norte y oriente de la ciudad.
Fortalecimiento de los controles en vía
La Secretaría de Movilidad y la Policía de Tránsito de Bogotá, continuarán fortaleciendo los controles en vía con el propósito de reducir los siniestros viales en la ciudad y el número de víctimas.
Por eso, desde junio de este año se incrementaron por mes los operativos de control, con más de 280 por exceso de velocidad y más de 68 por conducir en estado de embriaguez, el 68% corresponde a acciones en horario nocturno.
En cuanto a comparendos, entre junio y el 23 de octubre se han impuesto 226.017 infracciones por conducir con exceso de velocidad, 1.021 por transitar en estado de embriaguez y 28.443 por transitar sin la revisión técnico mecánica al día.
Recomendaciones de seguridad vial en temporada de lluvias
La Alcaldía Mayor de Bogotá le recuerda a los conductores que en época de lluvias los riesgos en la vía aumentan, por eso, es importante conducir con mayor precaución y tener en cuenta las siguientes recomendaciones de seguridad vial para evitar siniestros viales y salvar vidas en el tránsito:
✓ Conducir reduciendo la velocidad, ya que la distancia de frenado aumenta por el piso húmedo.
✓ Revisar constantemente las luces del vehículo, así es visible ante otros actores viales.
✓ Verificar el estado y presión de los neumáticos, con la lluvia éstos pueden perder agarre con el pavimento.
✓ Esquivar las vías donde haya manchas de aceite o hidrocarburos, éstos podrían hacer que vehículos como las motocicletas se deslicen ocasionando un siniestro vial.
✓ Comprobar el estado de los frenos, ya que la lluvia puede mojar en exceso los discos y formar una capa líquida entre estos y la pastilla.
✓ Evitar movimientos o maniobras bruscas, ya que la adherencia con el asfalto húmedo es menor.
✓ Evitar cruzar por encharcamientos, debajo de estos pueden estar presente obstáculos o elementos no visibles por el agua.
✓ Los motociclistas deben evitar transitar con la visera del casco empañada o sucia, ya que esto le quita visibilidad al momento de conducir.
✓ Al llegar al destino, es importante secar las partes más sensibles de la moto con una toalla o trapo seco.
Finalmente, la Secretaría de Movilidad hace un llamado a todos los conductores a no exceder los límites de velocidad y respetar las normas de tránsito para evitar siniestros viales y desenlaces fatales en el tránsito.
Miércoles, Octubre 26, 2022 - 16:34
¡Las fotodetecciones son legales y sí se pagan!
Nueva sentencia de la Corte Constitucional confirma que las fotodetecciones son legales
Bogotá, 6 de febrero de 2023 (@SectorMovilidad). A través la sentencia C-321 de 2022, la Corte Constitucional estableció que el dueño de un vehículo es el responsable de su adecuada tenencia y debe velar porque el mismo cumpla con las normas de tránsito.
Las cámaras de fotodetección están ubicadas en zonas de alto riesgo de siniestralidad vial
-
La Corte Constitucional estableció que el propietario del vehículo es el responsable de su tenencia y debe velar por el cumplimiento de las normas de tránsito.
-
Los propietarios de vehículos deben cumplir con la revisión técnico mecánica, tener el SOAT vigente, no circular en horarios no permitidos, así como no exceder los límites de velocidad.
-
Para ser exonerado de la infracción ahora el ciudadano deberá demostrar con pruebas, que fue víctima de fraude o de un delito.
-
La Secretaría de Movilidad invita a la ciudadanía a que no se deje engañar por tramitadores, quienes entregan información falsa y cobran por servicios que son gratuitos.
Bogotá, 6 de febrero de 2023 (@SectorMovilidad). A través la sentencia C-321 de 2022, la Corte Constitucional estableció que el dueño de un vehículo es el responsable de su adecuada tenencia y debe velar porque el mismo cumpla con las normas de tránsito.
Con este fallo, el propietario de un vehículo deberá garantizar que tenga la revisión técnico - mecánica y el SOAT vigente, así como no circular en horarios no permitidos, no exceder los límites de velocidad, detenerse en los semáforos, entre otros.
La Secretaría de Movilidad explica que ahora en Bogotá no será necesario determinar quién conduce el vehículo para sancionar una infracción. Para ser exonerado de pagar la multa, una persona tendrá que entregar las pruebas necesarias para demostrar que fue víctima de fraude o hurto de su vehículo y así ser exonerado de la infracción.
“Invitamos a todos los bogotanos a cumplir con las normas de tránsito y así evitar la imposición de comparendos. La Secretaría de Movilidad garantiza el derecho al proceso contravencional, pero es mejor cumplir la norma para evitar estos procedimientos”, puntualizó la secretaria, Deyanira Ávila.
El ciudadano debe saber que, si el fallo de su proceso sale en su contra, deberá cancelar el cien por ciento de la multa junto con los intereses causados. La entidad invita a las personas, para que en caso de ser multados, realicen el curso pedagógico dentro de los siguientes 11 días hábiles a la notificación del comparendo para acceder al 50% de descuento, realizando el respectivo curso pedagógico por infracción a las normas de tránsito.
“Los propietarios de los vehículos deben tener toda su información actualizada en el RUNT, como su dirección de residencia, su correo electrónico, para que se pueda hacer una debida notificación, porque siempre será responsabilidad del propietario tener sus datos al día”, manifestó la secretaria de Movilidad, Deyanira Ávila.
La Secretaría Distrital de Movilidad hace un llamado a la ciudadanía para que no se deje engañar por tramitadores, quienes entregan información falsa y cobran por servicios que son gratuitos y deben hacerse sin intermediarios.
Es importante mencionar que, el propósito de las cámaras de fotodetección es garantizar el cumplimiento de la ley que deben tener todos las personas en la vía, para reducir la siniestralidad y las fatalidades en Bogotá.
Estas cámaras están ubicadas en lugares visibles y la ciudadanía siempre ha tenido acceso a la información sobre la ubicación de las mismas. Este mecanismo de fotodetección no es para recaudar fondos, es implementado para salvar vidas en las vías.
Oficina Asesora de Comunicaciones y Cultura para la Movilidad
Secretaría Distrital de Movilidad
Lunes, Marzo 6, 2023 - 12:11
Reducir la velocidad salva vidas en Bogotá
Cámaras de fotodetección redujeron en un 19 % siniestros viales con fatalidad entre 2022 y 2023
Bogotá, 1 de agosto de 2023 (@SectorMovilidad). Reducir la velocidad en las vías de Bogotá, salva vidas. Desde el año 2018, cuando comenzó la medida para disminuir los límites de velocidad a 50 Km/h en los principales corredores viales de la ciudad.
En Bogotá hay 92 puntos de fotodetección. Foto: SDM
● En las zonas de Bogotá donde están instaladas las cámaras de fotodetección, en el promedio de 2022 y 2023, se ha registrado una reducción del 19 % de siniestros viales con fallecimientos y un 10% los incidentes con lesionados.
● Reducir la velocidad salva vidas. Desde la implementación de la reducción de la velocidad en los principales corredores viales de Bogotá a 50 Km/h, se han salvado 202 vidas.
● La Corte Constitucional, en la sentencia C-321 de 2022, confirmó que las fotodetecciones son legales y determinó que los propietarios de vehículos deben cumplir con la revisión técnico mecánica, el SOAT vigente, no circular en horarios no permitidos, así como no exceder los límites de velocidad.
● La Secretaría de Movilidad invita a la ciudadanía a cumplir las normas de tránsito para evitar imposición de comparendos.
Bogotá, 1 de agosto de 2023 (@SectorMovilidad). Reducir la velocidad en las vías de Bogotá, salva vidas. Desde el año 2018, cuando comenzó la medida para disminuir los límites de velocidad a 50 Km/h en los principales corredores viales de la ciudad, se ha logrado salvar 202 vidas en estas vías, en comparación con el promedio de fallecidos que ocurrían cuando aún no se implementaba el Programa de Gestión de Velocidad.
Precisamente, la Secretaría de Movilidad explica que, en las zonas de Bogotá donde están instaladas las cámaras de fotodetección, en el año 2022 y el primer semestre de 2023, se registró una reducción del 19 % de siniestros viales con fallecimientos.
En cuanto a siniestros con personas lesionadas, se presentó una reducción de 10 % en el promedio entre el 2022 y lo que va corrido de 2023, con respecto al promedio 2017-2019 en el área de influencia de las cámaras de fotodetección.
Y es que, al comparar los datos de fatalidades en siniestros de tránsito durante el primer semestre de 2023 y de 2022, se tiene una reducción de 22 % en el número de fallecidos en la Av. Ciudad de Cali y en la Av. Caracas. Asimismo, una reducción de fallecidos en la Av. Calle 13 y Av. Primero de Mayo del 11 %.
El efecto del límite máximo de velocidad
Es importante mencionar que el factor que más incide en la gravedad de los siniestros es la velocidad. Según mediciones de la Universidad Jhon Hopkins a octubre de 2022, el 57% de conductores de moto exceden la velocidad, y el 39% de los conductores en la ciudad no respetan el límite de velocidad establecido.
La entidad recuerda a la ciudadanía que las fotodetecciones en Colombia son legales. La Corte Constitucional, mediante la sentencia C-321 de 2022, confirmó que las fotodetecciones son legales y determinó que los propietarios de vehículos deben cumplir con la revisión técnico mecánica, el SOAT vigente, no circular en horarios no permitidos, así como no exceder los límites de velocidad.
La Secretaría de Movilidad tiene 92 puntos de cámaras de fotodetección, autorizados por el Ministerio de Transporte y la Agencia Nacional de Seguridad Vial. Para conocer todos los detalles de las cámaras, para qué sirven y sus ubicaciones, la entidad invita a la ciudadanía a consultar la página: fotodeteccionbogota.com
Oficina Asesora de Comunicaciones y Cultura para la Movilidad
Secretaría Distrital de Movilidad
Martes, Agosto 1, 2023 - 11:46
¿Que recomendaciones debo tener en cuenta a la hora de comprar un vehículo usado?
Conozca aspectos importantes a tener en cuenta, cuando se adquiere un vehículo usado.
Certificado de la DIJIN: Documento que garantiza que el vehículo no tiene ningún pendiente o requerimiento de una autoridad judicial y que los sistemas de identificación se encuentran originales.
Este servicio se presta en las sala técnica de la DIJIN, ubicada en la Calle 12 # 79 A – 25 ‘Agrupación Industrial Parque Alsacia’ Bodega 17, Barrio Villa Alsacia (Bogotá). Horario de atención lunes a vienres de 7:00 a.m. a 4:00 p.m. sábados y domingos de 08:00 a 12:00, para lo cual se debe consignar $ 2 SMDLV en el Banco Popular, es decir $ 45.963 para el 2016. Para mayor información ingrese a Revisión Técnica de Automotores
Validación a través del RUNT: Para surtir el trámite de traspaso, tanto el comprador como el vendedor deben estar inscrito previamente en el RUNT, procedimiento que requiere la presencia del interesado para la impresión de la huella dactilar y la firma del registrado. Revise igualmente en la página web www.runt.com.co link de "ciudadanos”, el registro y vigencia del SOAT y la revisión técnico mecánica, requisitos indispensable para realizare tramite de traspaso ante el Organismo de Transito y el RUNT. En este mismo modulo podrá verificar si el vendedor tiene deudas por concepto de multas e infracciones, ya que estas impiden la radicación del traspaso.
Impuestos: Verifique ante la Secretaria Distrital de Hacienda que el vehículo se encuentre a paz y salvo por concepto de impuestos.
Vehículos de Transporte Público: Además de los aspectos ya citados, si el vehículo es de transporte público, deberá verificar la vigencia del derecho de reposición del vehículo mediante el certificado de tradición, el estado de cuenta ante la empresa a la cual se encuentra afiliado y solicitar ante la Secretaría Distrital de Movilidad, el Certificado de Cobro Coactivo para Vehículos de Transporte Públicoy el Certificado de Investigaciones Administrativas para Vehículos de Transporte Público.
Certificado de la DIJIN: Documento que garantiza que el vehículo no tiene ningún pendiente o requerimiento de una autoridad judicial y que los sistemas de identificación se encuentran originales.
Este servicio se presta en las sala técnica de la DIJIN, ubicada en la Calle 12 # 79 A – 25 ‘Agrupación Industrial Parque Alsacia’ Bodega 17, Barrio Villa Alsacia (Bogotá). Horario de atención lunes a vienres de 7:00 a.m. a 4:00 p.m. sábados y domingos de 08:00 a 12:00, para lo cual se debe consignar $ 2 SMDLV en el Banco Popular, es decir $ 45.963 para el 2016. Para mayor información ingrese a Revisión Técnica de Automotores
Validación a través del RUNT: Para surtir el trámite de traspaso, tanto el comprador como el vendedor deben estar inscrito previamente en el RUNT, procedimiento que requiere la presencia del interesado para la impresión de la huella dactilar y la firma del registrado. Revise igualmente en la página web www.runt.com.co link de "ciudadanos”, el registro y vigencia del SOAT y la revisión técnico mecánica, requisitos indispensable para realizare tramite de traspaso ante el Organismo de Transito y el RUNT. En este mismo modulo podrá verificar si el vendedor tiene deudas por concepto de multas e infracciones, ya que estas impiden la radicación del traspaso.
Impuestos: Verifique ante la Secretaria Distrital de Hacienda que el vehículo se encuentre a paz y salvo por concepto de impuestos.
Vehículos de Transporte Público: Además de los aspectos ya citados, si el vehículo es de transporte público, deberá verificar la vigencia del derecho de reposición del vehículo mediante el certificado de tradición, el estado de cuenta ante la empresa a la cual se encuentra afiliado y solicitar ante la Secretaría Distrital de Movilidad, el Certificado de Cobro Coactivo para Vehículos de Transporte Públicoy el Certificado de Investigaciones Administrativas para Vehículos de Transporte Público.
Registro del traspaso EI tema de traspasos abiertos, es producto de la no inscripción del nuevo titular ante el Organismo de Transito donde este matriculado el vehículo, por lo cual tanto comprador como vendedor deberán realizar el registro dentro de los 60 días hábiles siguientes a la adquisici6n del vehículo.
Última modificación:
10/14/2021 - 14:37
Distrito celebra el Mes del Taxista y destaca las buenas prácticas de sus conductores
Bogotá, 05 de agosto de 2022 (@SectorMovilidad). Durante el mes de agosto, el Distrito realizará actividades relacionadas con temas de seguridad vial, bienestar, salud y entretenimiento para celebrar el Mes del Taxista.
-
Durante todo agosto se realizarán actividades para fortalecer el bienestar personal y laboral de las y los taxistas.
-
Vehículos eléctricos, inclusión de empleos para mujeres y programas de desarrollo personal son algunas de las buenas prácticas que ha implementado el gremio de taxis.
-
Más de 800 conductores se han capacitado en programas de formación integral y en semilleros de género.
-
La Secretaría de Movilidad ha desarrollado talleres con los representantes del gremio de taxi para trabajar temas de movilidad, género y seguridad vial.
Bogotá, 05 de agosto de 2022 (@SectorMovilidad). Durante el mes de agosto, el Distrito realizará actividades relacionadas con temas de seguridad vial, bienestar, salud y entretenimiento para celebrar el Mes del Taxista. De esta manera, se visibiliza y fortalece la labor que realizan los 80.000 conductores y conductoras de taxi que trabajan en la ciudad.
Como parte de esta celebración, se realizará un reconocimiento especial a las y los mejores conductores de taxi, y a las empresas que han tenido un buen desempeño. Adicionalmente, se hará una distinción por la equidad de género.
Durante la inauguración que se realizó el día de hoy, se destacaron las iniciativas y buenas prácticas que el gremio del taxi ha implementado, como la implementación de nuevas tecnologías, abrir espacios de empleo a mujeres, ascenso tecnológico del parque automotor, y el desarrollo de programas de desarrollo personal, todos con el propósito de brindar un mejor servicio a los ciudadanos.
De esta manera, se busca visibilizar los avances que han tenido los prestadores del servicio de transporte público individual en Bogotá.
A continuación la programación del Mes del Taxista:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Taxis en cifras:
-
La Secretaría Distrital de Movilidad ha capacitado a más de 800 conductores en programas de formación integral durante el 2022.
-
Se realizaron tres semilleros de género con cerca de 100 asistentes.
-
Se han desarrollado talleres con los 20 representantes del gremio de taxi para trabajar temas de movilidad y género, y seguridad vial para buscar soluciones encaminadas al fortalecimiento de la prestación del servicio.
-
Actualmente, se trabaja en la conceptualización de un modelo de calidad para la prestación del servicio de taxi en la ciudad para brindar un mejor servicio a los ciudadanos.
-
De 80 mil conductores, se estima que 2.000 son mujeres.
-
En la ciudad circulan 40 vehículos eléctricos.
-
Según la Encuesta de Movilidad del 2019, se hacen 651.165 viajes
-
El 60 % de usuarios son mujeres y el 40 % son hombres.
-
Según la Encuesta de Percepción 2021, el 33.9 % de los encuestados toma el servicio en la calle, el 39.3 % lo hace desde una aplicación, el 14.3 % vía telefónica, el 4.3 % en zonas amarillas y el 3.2 % por acuerdo mutuo.
Oficina Asesora de Comunicaciones y Cultura para la Movilidad
Secretaría Distrital de Movilidad
Viernes, Agosto 5, 2022 - 14:30
Por una movilidad más segura
Estrategia bandera del Distrito ha formado más de 5.300 motociclistas con cursos de conducción a 2023
Bogotá. Diciembre 16 de 2023. (@SectorMovilidad) En el marco del Plan Integral de Seguridad Vial para las festividades decembrinas en Bogotá, la Secretaría de Movilidad realizó el último curso teórico práctico de conducción para motociclistas de este año,
Foto – SDM: actividad práctica del curso de conducción
-
Desde el inicio de la puesta en marcha de esta estrategia liderada por la Administración Distrital, han sido formados más de 5.300 motociclistas.
-
Evitar maniobras peligrosas como el zigzagueo, acatar el límite de velocidad a 50 km/h, cumplir con las normas de tránsito, entre otras, son algunos comportamientos que se buscan reforzar.
-
En 2024, la Secretaría de Movilidad continuará con esta estrategia de seguridad vial que busca salvar vidas en el tránsito.
Bogotá. Diciembre 16 de 2023. (@SectorMovilidad) En el marco del Plan Integral de Seguridad Vial para las festividades decembrinas en Bogotá, la Secretaría de Movilidad realizó el último curso teórico práctico de conducción para motociclistas de este año, con el objetivo de reducir el número de víctimas de siniestros viales y lograr una movilidad más segura, especialmente en diciembre, uno de los meses más críticos en siniestralidad vial.
Una estrategia bandera que la Administración Distrital ha liderado desde el año 2020, como respuesta ante las nuevas dinámicas de movilidad que enfrentaba la capital como secuela de la emergencia sanitaria (COVID – 19). Desde entonces más ciudadanos decidieron optar por el transporte unipersonal y en muchos casos, aún no cuentan con la pericia y destreza de un conductor experimentado. Lo cual lleva a la realidad presente, un aumento de la siniestralidad vial en la ciudad.
“Entre el año 2020 a octubre de 2023, de los conductores de moto involucrados en siniestros viales con fatalidades, el 23% tenía entre 0 y 2 años de haber expedido la licencia de conducción y un 17% no tenía licencia, esta es una situación que hemos detectado en la ciudad desde que las dinámicas de movilidad empezaron a cambiar, por eso, esta estrategia que ha liderado la Secretaría de Movilidad y que es totalmente gratuita, busca que los motociclistas refuercen sus técnicas de conducción y cumplan las normas por convicción y no por obligación para finalmente lograr cambios de comportamiento en la vía” dijo Deyanira Ávila, Secretaria de Movilidad.
En 2023 se implementó el Curso Teórico Práctico exclusivo para mujeres motociclistas, en respuesta al incremento del 136% en la solicitud de licencias de conducción por parte de mujeres en el año 2022, en comparación con 2019. El 66% de las mujeres participantes son conductoras noveles, es decir, que tienen menos de un año de experiencia.
A la fecha, desde que inició esta estrategia bandera del Distrito, 5.365 motociclistas (hombres y mujeres) se han formado en técnicas de frenado, mecánica básica, normatividad, seguridad vial, identificación de puntos ciegos entre otros.
Los cursos cuentan con cinco módulos de aprendizaje:
-
Módulo 1: contexto sobre la siniestralidad vial en Bogotá, principales hipótesis y consecuencias de éstos.
-
Módulo 2: normatividad Nacional y Distrital, sanciones, causales de inmovilización, revisión técnico mecánica y señales de tránsito.
-
Módulo 3: elementos de protección personal, tips al momento de comprarlos, uso correcto del casco, tipos de certificación y las condiciones que deben cumplir; y principales lesiones corporales tras un siniestro vial.
-
Módulo 4: factores de riesgo en la vía, maniobras peligrosas y percepción de velocidad.
-
Módulo 5: técnicas de conducción preventiva, principales sistemas activos y pasivos de las motos, principios de eco conducción y alistamiento pre operacional.
La Secretaría de Movilidad invita a todos los conductores de moto a participar de manera activa en estas jornadas gratuitas. En 2024, esta estrategia de seguridad vial que busca salvar vidas en el tránsito, continuará en firme y la convocatoria se abrirá a través de las redes sociales y la página web de la entidad.
Oficina Asesora de Comunicaciones y Cultura para la Movilidad
Secretaría Distrital de Movilidad
Sábado, Diciembre 16, 2023 - 14:39
SDM implementó acciones integrales en la vía al Llano
Octubre 25 de 2012
Bogotá. Octubre 25 de 2012. La Secretaría Distrital de Movilidad viene realizando Acciones Integrales de Movilidad, en la vía que comunica la Capital de la República con los Llanos Orientales. Estas acciones están encaminadas a: promover y preservar la seguridad vial de los diferentes actores viales (peatón, conductor, ciclista, motociclistas y pasajeros), que se congregan en este punto de la ciudad y mejorar la movilidad.
La Secretaría Distrital de Movilidad, realizó una Auditoría de Seguridad Vial, en donde se llevó a cabo un diagnóstico de la condición del tránsito en la vía al Llano y las posibles soluciones a la situación en esta importante vía.Los resultados de la Auditoría se enviaron al Ministerio de Transporte para que desde esta Entidad se tomen medidas frente al tránsito de transporte de carga y la reglamentación de la revisión-técnico mecánica para remolques y semi-remolques, el IDU, y algunas dependencias de la SDM, para que desde sus competencias atendieran las acciones propuestas de solución.
Producto de las recomendaciones de la Auditoría, se inició la implementación de las siguientes acciones:
• Mejora e implementación de señalización vertical y horizontal.
• Mejora en la planeación semaforica en las intersecciones semaforizadas.
• Intervenciones en vía con el Grupo Guía – pedagogía.
• Operativos de Control por parte de la Policía Metropolitana de Tránsito de Bogotá.
SEÑALIZACIÓN
Con el propósito de mejorar las condiciones de operación en la Autopista al Llano en el sector cruce de “Yomasa” (Carrera 1ª) y Calle 82 sur, se instalaron señales verticales de pedestal tipo reglamentario (SR-30 (30)) que indica la velocidad máxima en el sitio y que sirve para regular la velocidad de operación en este sector a 30Km/hora, en conjunto con pictogramas para cada carril de “VEL MAX 30”, elementos que fueron distribuidos espacialmente en el tramo de acuerdo con las condiciones de la vía .
En el sector de la Carrera 3 Este se implementaron dispositivos reductores de velocidad tipo logarítmico complementados con bandas sonoras tipo estoperol y en agregado.
También, ante la existencia de puntos no autorizados para cruce se instalaron hitos de forma preventiva para restringir la realizaciòn de maniobras inadecuadas por parte de los conductores.
En total para el sector Yomasa – Límite Urbano - se instalaron 130 señales nuevas, 68 correspondientes al tipo reglamentario para regular la velocidad (48 unidades de 30km/h y 20 unidades a 40 km/h). Adicionalmente, en la zona de aproximación a los semaforos se instalaron señales preventivas de aproximacion a cruces controlados con semáforo y en las curvas se complementó con señales verticales o “delineador de curva”.
En los sitios donde se cuenta con señal vertical que regula la velocidad máxima para transitar se complementó con pictogramas o señales horizontales de Velocidad Máxima para cada carril. También, para informar al usuario de la via sobre las condiciones de operación se instalaron pasavias o pasacalles, adosados a los puentes peatonales, para informar al usuario sobre la necesidad de transitar con precaución y reducir la velocidad.
Asi mismo, se implementaron dispositivos para regular la velocidad en el sector de la Carrera 6 F Este, conformado por líneas logaritmicas acompañadas con tachas reflectivas.
SEMAFORIZACION
Se modificó el planeamiento a las intersecciones de la Autopista Al Llano con Calle 82 sur, con Calle 90sur y con calle 91sur. En el sentido norte – sur, se sincronizaron para que al mismo tiempo los semafores den el rojo, el amarillo y el verde. En el sentido sur – norte, se se planeó unos ciclos diferentes con el fin que los usuarios que ingresan a Bogotá disminuyan la velocidad de viaje y realicen pares en cada una de las intersecciones mencionadas anteriormente.
De igual manera se cambiaron todos los planes de señales, en los cuales se redujo el tiempo de ciclo de 120 seg a 100 seg, para los días lunes a viernes. Para el día sábado y domingo se redujo el tiempo de ciclo de 140 seg a 120 seg.
En términos generales, las acciones tomadas desde el punto de vista de planeamiento han servido para reducir la velocidad en este tramo en especial contribuyendo a reducir la accidentalidad en esta vía.
INTERVENCIONES EN VÍA CON EL GRUPO GUÍA – PEDAGOGÍA.
El Grupo Guía de la Secretaría Distrital de Movilidad, que se encarga de las labores pedagógicas ha realizado hasta el momento 10 intervenciones en vía, llevando a cabo pasos seguros para que los peatones hagan uso del puente peatonal. Para esta labor se contó con el apoyo Auxiliares bachilleres de la Policía de Tránsito.
Dichas actividades se realizaron en los siguiente puntos:
• Av. Boyacá con Transversal 71 C bis
• Calle 84 sur o Av. Boyacá con Carrera 2 B Este (Sector Yomasa Biomax)
• Sector Uval sobre la Vía al Llano
• Calle 102 Sur por Carrera 5 este
• Calle 93 Sur Vía al llano puente metálico
OPERATIVOS DE CONTROL DE LA POLICÍA METROPOLITANA DE TRÁNSITO DE BOGOTÁ.
La Policía Metropolitana de Tránsito entre enero y lo que va corrido de octubre ha realizado cerca de 30 planes enfocados a detectar el no acatamiento de las normas de tránsito en este sector de la ciudad.
Dichos planes han arrojado como resultados 168 comparendos y 18 automotores inmovilizados por cometer infracciones como el sobrecupo, la revisión técnico – mecánica y exceso de velocidad, entre otras.
También, ante la existencia de puntos no autorizados para cruce se instalaron hitos de forma preventiva para restringir la realizaciòn de maniobras inadecuadas por parte de los conductores.
En total para el sector Yomasa – Límite Urbano - se instalaron 130 señales nuevas, 68 correspondientes al tipo reglamentario para regular la velocidad (48 unidades de 30km/h y 20 unidades a 40 km/h). Adicionalmente, en la zona de aproximación a los semaforos se instalaron señales preventivas de aproximacion a cruces controlados con semáforo y en las curvas se complementó con señales verticales o “delineador de curva”.
En los sitios donde se cuenta con señal vertical que regula la velocidad máxima para transitar se complementó con pictogramas o señales horizontales de Velocidad Máxima para cada carril. También, para informar al usuario de la via sobre las condiciones de operación se instalaron pasavias o pasacalles, adosados a los puentes peatonales, para informar al usuario sobre la necesidad de transitar con precaución y reducir la velocidad.
Asi mismo, se implementaron dispositivos para regular la velocidad en el sector de la Carrera 6 F Este, conformado por líneas logaritmicas acompañadas con tachas reflectivas.
SEMAFORIZACION
Se modificó el planeamiento a las intersecciones de la Autopista Al Llano con Calle 82 sur, con Calle 90sur y con calle 91sur. En el sentido norte – sur, se sincronizaron para que al mismo tiempo los semafores den el rojo, el amarillo y el verde. En el sentido sur – norte, se se planeó unos ciclos diferentes con el fin que los usuarios que ingresan a Bogotá disminuyan la velocidad de viaje y realicen pares en cada una de las intersecciones mencionadas anteriormente.
De igual manera se cambiaron todos los planes de señales, en los cuales se redujo el tiempo de ciclo de 120 seg a 100 seg, para los días lunes a viernes. Para el día sábado y domingo se redujo el tiempo de ciclo de 140 seg a 120 seg.
En términos generales, las acciones tomadas desde el punto de vista de planeamiento han servido para reducir la velocidad en este tramo en especial contribuyendo a reducir la accidentalidad en esta vía.
INTERVENCIONES EN VÍA CON EL GRUPO GUÍA – PEDAGOGÍA.
El Grupo Guía de la Secretaría Distrital de Movilidad, que se encarga de las labores pedagógicas ha realizado hasta el momento 10 intervenciones en vía, llevando a cabo pasos seguros para que los peatones hagan uso del puente peatonal. Para esta labor se contó con el apoyo Auxiliares bachilleres de la Policía de Tránsito.
Dichas actividades se realizaron en los siguiente puntos:
• Av. Boyacá con Transversal 71 C bis
• Calle 84 sur o Av. Boyacá con Carrera 2 B Este (Sector Yomasa Biomax)
• Sector Uval sobre la Vía al Llano
• Calle 102 Sur por Carrera 5 este
• Calle 93 Sur Vía al llano puente metálico
OPERATIVOS DE CONTROL DE LA POLICÍA METROPOLITANA DE TRÁNSITO DE BOGOTÁ.
La Policía Metropolitana de Tránsito entre enero y lo que va corrido de octubre ha realizado cerca de 30 planes enfocados a detectar el no acatamiento de las normas de tránsito en este sector de la ciudad.
Dichos planes han arrojado como resultados 168 comparendos y 18 automotores inmovilizados por cometer infracciones como el sobrecupo, la revisión técnico – mecánica y exceso de velocidad, entre otras.
Otras páginas relacionadas con este contenido
+ SDM implementó acciones integrales en la vía al Llano
Miércoles, Marzo 30, 2016 - 03:05
Cero y Bajas Emisiones
Conoce la apuesta de Bogotá por la Movilidad Motorizada de Cero y Bajas Emisiones
Buses eléctricos del SITP
Flota oficial eléctrica
Taxis eléctricos
Motos eléctricas
Carros eléctricos
Carros híbridos
Fuente: Registro Distrital Automotor - RDA. *Cifras preliminares a 31 de diciembre de 2023.
Noticias
Miércoles, Enero 31, 2024 - 07:58
Se estima que dejen de circular más de 1.850.000 vehículos particulares y 430.000 motos
Ver más
Sábado, Enero 27, 2024 - 16:28
Abecé restricciones y razones de alerta fase 1 por calidad del aire
Ver más
Sábado, Diciembre 30, 2023 - 11:33
En Bogotá y la Región se realizan más de 10 millones de viajes diarios en medios sosteniblesá
Ver más¿Qué solución proponemos?
Una de las soluciones es la transición desde el uso de vehículos que utilizan combustibles fósiles, hacia vehículos cero emisiones.
Por esto, Bogotá cuenta con la Política Pública de Movilidad Motorizada de Cero y Bajas Emisiones 2023-2040, que se constituye como la hoja de ruta para consolidar esta movilidad, como una alternativa sostenible, accesible, competitiva y atractiva en Bogotá y la Región Metropolitana.
Transporte público
- Desde 2023, el 100 % de buses del SITP que se registren serán de cero emisiones, a 2040, circularán exclusivamente buses cero emisiones.
Transporte de carga urbana
- en 2035, el 100 % de la flota de transporte de carga que se registre será de cero y bajas emisiones.
Automóviles oficiales
- A 2028, el 100 % de los automóviles y camionetas de uso oficial del Distrito, que se registren serán de cero emisiones.
Vehículos particulares
- A 2032, el 100 % del registro de automóviles particulares será de tecnología de cero y bajas emisiones y, a 2040, el total del registro será solo de cero emisiones.
Taxis
- A 2026, el 100 % de los taxis que se registren serán de cero emisiones
Motocicletas
- A 2032, el 100 % del registro de motocicletas será de cero emisiones.
Transporte escolar
- Se espera que a partir de 2026, el registro de este tipo de vehículos sea exclusivo para modelos de cero y bajas emisiones, mientras que, para el año 2035, la apuesta se concentra en que la circulación de vehículos escolares sea mayoritariamente de cero emisiones.
Tecnologías de cero y bajas emisiones
Cero emisiones directas
Vehículos eléctricos
Impulsados exclusivamente por uno o más motores eléctricos, que obtienen corriente de un sistema de almacenamiento de energía recargable, como baterías.
Vehículos hidrógeno
Vehículos diseñados y construidos para operar con hidrógeno como fuente primaria de energía para propulsarse.
Bajas emisiones
Híbridos enchufables
Cuentan con una batería eléctrica que se puede cargar conectándolo a la red, sin embargo, mantienen su motor de combustión y continúan utilizando combustibles fósiles.
Vehículos híbridos
Vehículos con un motor eléctrico que es un complemento del motor de combustión. El motor eléctrico se carga a partir del combustible fósil de su motor de combustión.
Vehículos a Gas Natural Vehicular (GNV) dedicado
Vehículo de combustión diseñado y fabricado para funcionar exclusivamente con GNV. No se incluyen los que han sido modificados para que funcionen como vehículos a GNV.
Diésel Euro VI
Euro VI corresponde al estándar más reciente y limpio de la norma europea que regula los límites aceptables para las emisiones de gases y material particulado de los vehículos de combustión, este estándar se adoptó en Colombia por medio de la Ley 1972 de 2019. Se estima que un bus diésel Euro VI reduciría las emisiones de material particulado en al menos 95% si se compara con un bus Euro V (Transmilenio S.A, 2020).
Comparación de Tecnologías de Cero y Bajas Emisiones para un vehículo liviano
VS
|
Vehículo Convencional
|
Vehículo Híbridos
|
Vehículo Híbridos Eléctrico Enchufable |
Vehículo Eléctrico 100% |
|---|---|---|---|---|
|
Fuentes de energía
|
Gasolina, Biocombustible
|
Gasolina, Biocombustible
|
+
|
Energía Eléctrica
|
|
Rendimiento*
(Km / Galón eq) |
34,9
|
63,4
|
+
|
97,1
|
|
Emisiones CO2
(Kg CO2 / 100km) |
21,9
|
12,0
|
5,1
|
0,0
|
Comparación entre Tecnologías de Cero y Bajas Emisiones
* Comparación para un vehículo Sedan Promedio. Fuente: Alternative Fuels Data Center - National Renewable Energy Laboratory (NREL)
** Para los vehículos híbridos enchufables y los eléctricos el rendimiento se calcula en galones equivalentes de gasolina, asumiendo que un galón de gasolina es equivalente a 33,7 kWh de electricidad. Fuente: https://www.nrel.gov/docs/fy14osti/61108.pdf
¿Cómo lograr la transición?
¡Conoce los incentivos que ya existen para estas tecnologías!
| Instrumentos | Competencia | Incentivo | Tipo de Vehículo | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Combustión | Híbrido | Eléctrico | |||
| Incentivos a la compra | Nación Decreto 2051 de 2019 |
Aranceles | 35% | 5% | 0% |
| Nación Ley 1819 del 2016 |
IVA | 19% | 5% | 5% | |
| Incentivos de uso y circulación | Nación Ley 1964 de 2019 |
Impuesto Vehicular | 3,50% | 3,50% | 1% |
| Distrito Acuerdo 780 de 2020 |
Descuento en impuesto vehicular en Bogotá por 5 años | 0% | -40% | -60% | |
| Distrito Acuerdo 780 de 2020 |
Descuento en impuesto vehicular en Bogotá para taxis por 5 años | 0% | 0% | -70% | |
| Distrito Decreto 003 de 2023 |
Restricciones de circulación para vehículos particulares en Bogotá | L-V 6:00-21:00 (Rotación placas 5 dígitos) |
Exceptuados | Exceptuados | |
| Distrito Decretos 660 de 2001 y 475 de 2019 |
Restricciones de circulación para taxis en Bogotá | L-S 5:30-21:00 (Rotación placas 2 dígitos) |
L-S 5:30-21:00 (Rotación placas 2 dígitos) |
Exceptuados | |
| Distrito Zona de parqueo pago | Beneficio en estacionamiento en vía | N/A | N/A | Gratis 1ra hora | |
| Distrito | Pago de taxi por acceso a circuito de terminal de transporte salitre | $COP 500 | $COP 500 | 0 | |
| Otros instrumentos de promoción | Nación Ley 1964 de 2019 |
Descuento en SOAT | 0% | 0% | -10% |
| Nación Ley 1964 de 2019 |
Descuento en revisión técnico mecánica | 0% | 0% | -30% | |
Formularemos incentivos económicos y no económicos que promuevan el despliegue de estas tecnologías en todos los segmentos de transporte y la cadena de valor.
Con infraestructura de recarga ¡Conoce dónde recargar!
Bogotá cuenta con más de 70 cargadores de uso público, de los cuales 5 son de carga rápida.
Si tienes un vehículo eléctrico o una flota de vehículos eléctricos y consideras que no hay suficientes puntos de recarga en tu zona, envíanos un correo a movilidadecoeficiente@movilidadbogota.gov.co y lo tendremos en cuenta para la expansión de la Red.
Con más información y nuevas capacidades ¡Conoce estos recursos!
- El SENA ha desarrollado los siguientes cursos complementarios sobre movilidad de cero y bajas emisiones.
- Conducción eco-eficiente en el transporte.
- Mantenimiento y ajuste técnico mecánico en bicicletas de gama baja.
- Técnico en control de movilidad, transporte y seguridad vial.
- Tecnólogo en gestión integral del transporte.
- Alistamiento de vehículos automotores de servicio público.
- Diagnóstico de los sistemas eléctricos y electrónicos de automotores.
- Técnico en mantenimiento eléctrico y electrónico en automotores.
- Formación en Vehículos de propulsión eléctrica.
- Formación en Vehículos de propulsión Híbrida.
Registrar tu interes de participar aquí
- Conoce más sobre movilidad eléctrica con estas herramientas:
- Documento de diagnóstico sobre la movilidad de cero y bajas emisiones
- Documento CONPES D.C. 30 Consejo Distrital de Política Económica y Social del Distrito Capital. Política Pública de Movilidad Motorizada de Cero y Bajas Emisiones 2023 - 2040.
- Plan de Acción - Política Pública de Movilidad Motorizada de Cero y Bajas Emisiones 2023 - 2040
Con alianzas y acciones de tod@s ¡Únete aquí!
No te quedes por fuera, únete y sé parte del cambio.
Esta transición necesita del trabajo conjunto con el sector privado, académico y los actores de toda la cadena de valor para acelerar la transición. Anímate a participar, estos son los ejes para definir diferentes compromisos por la movilidad eléctrica:
Generar mayor oferta vehicular de cero emisiones a precios competitivos para las diferentes tipologías vehiculares.
Adquirir flotas motorizadas de cero emisiones por parte de las organizaciones empresariales.
Instalar infraestructura de recarga pública y privada, gestionar espacios para la misma.
Impulsar la innovación, investigación, empleabilidad y desarrollo de capacidades técnicas en toda la cadena valor de la movilidad eléctrica con enfoque de género y diferencial.
Promover mejores condiciones financieras y de seguros en toda la cadena valor y con efoque diferencial.
Si tu organización quiere hacer parte de esta transición y visibilizar los esfuerzos a nivel internacional, solo debe diligenciar este formato.
Y enviarlo a los correos movilidadecoeficiente@movilidadbogota.gov.co y german.diazrivas@un.org
Aliados
Nos unimos con el Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA) para invitar a las organizaciones a que definan compromisos específicos por la movilidad eléctrica.
Ya son más de 30 organizaciones comprometidas que han generado más de 60 compromisos por la movilidad eléctrica.
¿Quieres saber más? Contáctanos a traves del Formulario radicación de correspondencia
Última modificación:
02/23/2024 - 08:06
La Ruta Pila vuelve a circular por Bogotá
- Desde 2016 hasta 2018, los controles integrales del programa Ruta Pila le han permitido a la administración distrital revisar más de 20 mil rutas escolares, impartir 2.698 órdenes de comparendo e inmovilizar 867 vehículos que no estaban aptos para la prestación de este servicio.
- Los controles que realizan la Secretaría Distrital de Movilidad y la Policía de Tránsito van desde lo preventivo hasta lo correctivo. Entre las faltas más frecuentes de las rutas escolares están la revisión técnico mecánica, la documentación completa y los distintivos escolares en mal estado.
- Las características de una Ruta Pila están contenidas en la reglamentación para el transporte escolar. La Secretaría Distrital de Movilidad cuenta con canales de comunicación para que los padres de familia reciban atención por parte del programa.
Bogotá. Febrero 6 de 2019. Con el inicio de una nueva temporada escolar, las acciones del programa Ruta Pila de controles preventivos y correctivos a las rutas escolares liderado por la Secretaría Distrital de Movilidad, vuelve a las calles de Bogotá y a los colegios públicos y privados con acciones pedagógicas, de revisión de vehículos, revisión de documentación y del estado del conductor. Solo en 2018 Ruta Pila revisó 8 mil 570 vehículos en 162 operativos durante el año, los cuales dejaron 288 inmovilizaciones y 1.043 órdenes de comparendo impuestas.
El programa Ruta Pila tiene como fin verificar las condiciones de seguridad y cumplimiento de las disposiciones legales en a nivel de tránsito y transporte por parte de las rutas escolares que prestan sus servicios en Bogotá. Se implementa por el Acuerdo 281 de 2007, expedido por el Concejo de Bogotá, que reglamenta la existencia de operativos especiales sobre vehículos de servicio público especial bajo contrato de transporte escolar.
Los operativos de control se desarrollan conjuntamente con la Policía de Tránsito en escenarios como instituciones educativas y corredores viales o en el marco de operativos masivos y operativos empresariales, que contribuyen con la gestión de los riesgos asociados con el tránsito de la población escolar.
En lo corrido de la administración del Alcalde Enrique Peñalosa (desde 2016 a 2018), Ruta Pila ha revisado 20 mil 309 rutas escolares.
Características de una Ruta Pila
Las rutas escolares deben cumplir con las siguientes características contenidas en el Código Nacional de Tránsito y en los decretos 1079 y 348 de 2015 y 431 de 2017:
- El vehículo debe estar en óptimas condiciones mecánicas y de seguridad.
- Debe tener las pólizas de seguros vigentes: SOAT, contractual y extracontractual.
- Debe contar con la revisión técnico-mecánica y de emisiones contaminantes vigente.
- Los vehículos de transporte especial en modalidad escolar, así como los particulares que presten sus servicios a población escolar, deben cumplir con los distintivos establecidos según las normas vigentes, tales como son las franjas en la parte posterior de la carrocería y emblema: leyenda escolar en la parte delantera y posterior de la ruta.
- Las rutas escolares deben contar con la presencia del adulto acompañante con conocimientos en primeros auxilios y conocimientos básicos en funcionamiento de los mecanismos de seguridad del vehículo.
- El adulto acompañante debe garantizar ser guía de la población escolar y de alta vulnerabilidad desde el ascenso, durante el recorrido y hasta el descenso de los niños, niñas y adolescentes.
- El conductor debe portar los documentos correspondientes a la ruta escolar, al conductor, al adulto acompañante y el Formato Único de Extracto del Contrato (FUEC).
- El vehículo debe portar en lugares visibles y en perfecto estado la calcomanía “Cómo Conduzco”
- La ruta escolar debe portar elementos preventivos y de seguridad tales como botiquín, extintor, equipo de carretera.
- Debe contar con salidas de emergencia en buen estado, acompañadas de ganchos expulsores y martillo.
- Debe contar con dispositivo sonoro y de velocidad
- Las sillas deben contar con cinturones de seguridad.
Novedades identificadas y más repetitivas en las rutas escolares
Las fallas más frecuentes de las rutas escolares y por las cuales estas son objeto de sanciones, son las siguientes:
- Fallas técnico-mecánicas como llantas en regular estado o fugas de líquidos.
- Falta de documentación.
- Falta del Formato Único de Extracto de Contrato (FUEC) o mal diligenciamiento del mismo.
- Pólizas vencidas del SOAT, del seguro contractual y extracontractual.
- Revisión técnico-mecánica vencida.
- Distintivos escolares en mal estado o inexistentes.
- Fallas detectadas en los controles de ecología y medio ambiente por emisión de gases.
Orientación a padres de familia
Los padres de familia interesados en el programa Ruta Pila deben dirigirse a la Secretaría Distrital de Movilidad reuniendo los siguientes documentos:
- Original y fotocopia del Oficio en el cual describan la situación por la incorrecta prestación de servicios por parte de rutas escolares (falencias en los vehículos, irregularidades en el cumplimiento de las normas de tránsito y transporte, condiciones técnico-mecánicas).
- El documento debe dirigirse a la Secretaría Distrital de Movilidad – Programa Ruta Pila, solicitando operativos de control, mesas de trabajo, o sensibilizaciones en torno a la temática del transporte escolar (aplica para instituciones educativas, entidades públicas o privadas y organizaciones).
- Una vez reunidos los requisitos, se debe radicar la solicitud a través de los siguientes medios:
- Por Internet. Sistema Distrital de Quejas y Soluciones, a través del siguiente hipervínculo http://www.bogota.gov.co/sdqs
- De forma presencial. Acudiendo al SuperCADE Movilidad ubicado en la calle 13 # 37-35 o en la Sede administrativa de la Secretaría Distrital de Movilidad en Paloquemao, ubicada en la Carrera 28 A # 17 A 20
Oficina Asesora de Comunicaciones
Secretaría Distrital de Movilidad
Viernes, Febrero 15, 2019 - 08:16
Páginas
