La media maratón un compromiso de la Bogotá humana
Julio 31 de 2012
Bogotá. Julio 31 de 2012. Ante algunas versiones de prensa confusas sobre el proceso cumplido por la Administración Distrital para realizar en Bogotá la Media Maratón, se hace necesario aclarar:
- Las Secretarías Distritales de Movilidad, Cultura y del Instituto de Recreación y Deporte trabajaron, de manera conjunta, para que esta actividad se cumpliera en los términos de seguridad que exige un deporte emblemático para Bogotá y el país.
Las siguientes son las actividades ejecutadas previa la realización de la Maratón el pasado domingo 29 de julio de 2012:
- Desde la Maratón cumplida en 2011, la SDM solicitó a los organizadores que estas actividades no superan la hora de salida de las 08:00 AM. No obstante la organización nuevamente contempló la hora de salida de la primera categoría las 9:30 AM. Y sobre este particular la Secretaría Distrital de Movilidad hizo el análisis y la definición de los recorridos de la Media Maratón.
- Las reuniones con la organización de la Media Maratón de Bogotá se iniciaron en mayo pasado y su propósito era revisar dos recorridos; el de 21 Km y el de 10 Km.
- En estos encuentros, el equipo técnico de la SDM propuso alternativas orientadas a reducir las afectaciones e impactos en la operación del sistema de movilidad. La meta siempre fue adaptar el recorrido a las condiciones actuales de la movilidad en Bogotá.
- En este proceso de definición de los recorridos se generaron siete (7) propuestas de ruta para la media maratón, todas cumplían con los requisitos de distancia contemplados por la Federación Internacional de Atletismo.
- Estas propuestas, por condiciones técnicas de montaje, de recursos logísticos y de afluencia de público no fueron viables para la organización de la Media Maratón.
- En junio se estableció que el recorrido definitivo de la Media Maratón que cumplía con las características técnicas y que menos afectaba la operación del sistema de movilidad.
- Para realizar esta actividad la organización conto con el apoyo operativo de la Policia Metropolitana de Tránsito.
Antes de la carrera
La secretaría de Movilidad considerando las exigencias técnicas, contempló el cierre de las vías alrededor del parque simón Bolívar desde la tarde anterior a la realización de la carrera.
El equipo técnico definió las medidas de gestión de tránsito en calle para identificar los cierres y desvíos de los sectores afectados que suman más de 31 Kilómetros de vías disponibles para la realización de la carrera.
Realizó un proceso de divulgación por los medios de comunicación para informar a la ciudadanía la realización de la carrera, las rutas afectadas y las alternativas de desvío.
Se preparó al personal operativo con el objetivo de generar procesos informativos a los ciudadanos en el momento del paso de los deportistas. El grupo involucrado estuvo conformado más de 130 personas que tenían a su cargo la estrategia de cobertura de los más de 31 Kilómetros de recorridos.
En el Parque Metropolitano Simón Bolívar la Administración asumió los costos del alquiler del escenario deportivo que ascienden a 172 millones de pesos y dispuso de kilómetros de ciclovía
Durante la carrera
La Secretaría de movilidad dispuso del talento humano del Grupo GUÍA desde las 07:00 AM.
Dentro de los recursos físicos y técnicos de la actividad se dispusieron los siguientes:
También trabajaron en estas actividades 35 personas entre guías y gerentes en la ciclovía, gerentes de zona del IDRD.
Los recursos involucrados generaron costos por un valor superior a los 51 Millones de pesos. Costos que refieren únicamente los recursos dispuestos por parte de la SDM el día de la competencia. Así mismo, es pertinente mencionar que los costos asociados a los impactos en la movilidad de la ciudad son superiores y las condiciones de la realización de la actividad no permiten realizar un cálculo aproximado. Pero en tal sentido es necesario mencionar que la carrera involucro un cierre de 31 Kilómetros de vías principales de la ciudad.
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Miércoles, Marzo 30, 2016 - 03:05
