Recursos para movilidad cero y bajas emisiones
La movilidad sostenible es clave para construir ciudades más habitables y eficientes. En este espacio, encontrarás diversos recursos movilidad cero y bajas emisiones que te permitirán conocer las últimas tendencias y avances en estrategias para reducir el impacto ambiental del transporte.
Estrategias de movilidad sostenible y transición energética
Se abordan temas como la transición energética hacia fuentes limpias, la digitalización del transporte público y la promoción de medios de transporte de bajas emisiones, como vehículos eléctricos, bicicletas y sistemas de transporte no motorizado.
Iniciativas locales y globales para un futuro verde
Además, se presentan iniciativas tanto a nivel global como local que buscan mejorar la calidad de vida de los ciudadanos, reduciendo la contaminación y fomentando una movilidad más limpia y conectada. Estas acciones contribuyen a mitigar el cambio climático y promover un desarrollo urbano sostenible.
Acceso a estudios, proyectos y buenas prácticas
Este espacio también ofrece acceso a estudios, proyectos, buenas prácticas y documentos técnicos que apoyan la implementación de políticas y acciones en movilidad cero y bajas emisiones, facilitando la consulta para ciudadanos, instituciones y expertos en movilidad.
Segundo Evento de Intercambio de Conocimientos 2025 PCBE
La Secretaría Distrital de Movilidad realizó el Segundo Evento de Intercambio de Conocimientos 2025 de la Política Pública de Movilidad Motorizada de Cero y Bajas Emisiones (PCBE), con una visita académica al Centro de Gestión del Tránsito (CGT), donde además se compartieron conocimientos sobre las operaciones de vigilancia, semaforización inteligente, control con cámaras y tecnologías de evidencia como las cámaras corporales (bodycams), y el papel clave de los grupos operativos en vía.
El evento incluyó además la socialización de iniciativas como la Zona Urbana por un Mejor Aire (ZUMA) en Bosa Apogeo, y el proyecto E-Rurality, una experiencia de transición tecnológica con vehículos eléctricos de 2 y 3 ruedas en zonas rurales de La Guajira. La jornada permitió a universidades y organizaciones miembros de la RCBE acercarse a experiencias reales de innovación y gestión pública en movilidad sostenible.
Los resultados obtenidos y las experiencias que expertos compartieron durante el evento, se pueden consultar a continuación:
- Centro de Gestión del Tránsito (CGT). SDM - Jhon Freddy Domínguez Fuentes.
- Grupos Operativos. SDM - Jhon Freddy Domínguez Fuentes.
- Subdirección de Semaforización. SDM - Johanna Milena Morales Ávila.
- Sistema de Detección Electrónica de Infracciones.David Fernando Malaver González.
- Cámaras Corporales. SDM - Javier Andrés Rivera Nossa.
- Zona Urbana por un Mejor Aire (Zuma) Bosa Apogeo. SDM - Alejandro Salamanca Mora.
- Proyecto E-Rurality - Transición de Tecnologías de Propulsión Vehicular de 2 y 3 Ruedas en La Guajira. POLEN TRANSICIONES JUSTAS - Juan Pablo Díaz Gutiérrez.
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Primer Evento de Intercambio de Conocimientos 2025 PCBE
La Política Pública de Movilidad Motorizada de Cero y Bajas Emisiones celebró su primer evento de intercambio de conocimientos de este 2025, destacado soluciones y experiencias clave para avanzar en la transición hacia una movilidad de cero y bajas emisiones, abordando desde la electrificación de vehículos y el enfoque social del transporte, hasta el uso de fondos para modernizar flotas y estrategias de retrofit.
Los resultados obtenidos y las experiencias que expertos compartieron durante el evento, se pueden consultar a continuación:
- Transición de los vehículos pequeños hacia las cero y bajas emisiones. SABIDURAI -Carlos Felipe Pardo Vélez.
- Avanzando hacia un transporte para la igualdad y el ambiente, proyecto de cooperación global. AVANTIA -Andrea Esperanza Cárdenas Joya.
- Fondo Distrital para la promoción del ascenso tecnológico de volquetas y del parque automotor que preste el servicio de transporte de carga, y que cuente con peso bruto vehicular igual o inferior a 10.5 toneladas, establecido en el artículo 32 de la Ley 2169 de 2021 (FONCARGA).SECRETARÍA DISTRITAL DE AMBIENTE (SDA) - Wilson Fernando Mendoza Téllez.
- Retrofit en vehículos off-road y clima normativo para implementación en vehículos con circulación normalizada. SENA CDTI REGIONAL VALLE - Oscar Enrique Muñoz González.
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Primer aniversario de la Política Pública de Movilidad Motorizada de Cero y Bajas Emisiones
La Política Pública de Movilidad Motorizada de Cero y Bajas Emisiones celebró su primer año con logros importantes en sostenibilidad, y apuntando a una movilidad más limpia y amigable con el medio ambiente en Bogotá. Los resultados obtenidos y las experiencias que expertos compartieron durante el evento, se pueden consultar a continuación:
- Avances en la gestión y resultados de la Política Pública de Movilidad Motorizada de Cero y Bajas Emisiones.
Secretaría Distrital de Movilidad - Rafael Chaparro - Avances en la digitalización para la optimización de la infraestructura eléctrica soporte de los vehículos eléctricos y vehículos híbridos enchufables.
PNUMA - Luis Quirama - Acceso a estaciones de recarga en Bogotá, reduciendo la ansiedad por la autonomía de los vehículos eléctricos y la descongestión de las estaciones privadas.
Secretaría Distrital de Movilidad - Luis Castro - Uso de hidrógeno como alternativa sostenible para flotas comerciales.
OPEX - Alejandro Rendón - Innovaciones en tecnología de carga inalámbrica para vehículos, mediante la integración en la infraestructura vial existente.
MAGMENT - Ignacio Álvarez - Soluciones de movilidad urbana sostenible para la logística de última milla, con un caso de éxito y potencial de expansión.
LOLA TE MUEVE - Diana Gómez - Avances y resultados de la electrificación de autobuses escolares, contribuyendo a la movilidad sostenible en el sector educativo y a la salud de las y los estudiantes.
GIZ - Adriana Neira - Análisis y asesoramiento económico de la transición a vehículos eléctricos, orientando de manera profesional y especializada sobre los incentivos fiscales disponibles y puntos de equilibrio de la inversión.
AKUAI ENERGY - Jorge Avella - Desafíos regulatorios en la implementación de nuevas tecnologías locales para el transporte, fabricación vehicular nacional y propuestas para superar barreras legislativas.
EOLO MOTORS - Nelson Roldán - Clasificación y estándares para vehículos según sus emisiones, generando estrategias para la adopción de vehículos más limpios.
Secretaría Distrital de Ambiente - Sergio Peña - Retos enfrentados en la implementación de la Política Pública de Movilidad Motorizada de Cero y Bajas Emisiones, necesidades de soporte y colaboración para lograr objetivos futuros.
Secretaría Distrital de Movilidad - Rafael Chaparro - Problemas en la actual normativa de medición de emisiones y propuestas para mejorar la precisión y confiabilidad en la medición.
GESOLTEC - Camilo Bernal - Importancia del análisis de ciclo de vida en la movilidad sostenible, con enfoques para maximizar la circularidad en la industria automotriz.
Universidad EAN - Leidy Zapata & Luz Gervara
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Proyecto de electrificación de rutas escolares
Con el apoyo de la Cooperación internacional City Climate Finance Gap Fund (Gap Fund) se llevó a cabo estudios para iniciar la hoja de ruta hacia la electrificación de la flota escolar de la ciudad.
Estos estudios se dividieron en dos fases:
En la primera fase se realizó la "Previabilidad del ascenso tecnológico de la flota escolar para la ciudad de Bogotá" cuyo alcance fue, conceptualizar un proyecto piloto y opciones de escalabilidad para la electrificación de la flota escolar de Bogotá, tanto para colegios públicos como privados.
Producto de esta consultoría, se realizaron tres entregas documentadas, cuyos temas centrales son los siguientes:
- Estudio de la flota actual de buses escolares que operan en Bogotá (pdf). Desarrollar una comprensión integral del estado actual de operación de las flotas de buses escolares de Bogotá.
- Actores claves, modelos de negocio posibles y estructuras de financiación para la electrificación de la flota (pdf).Identificar las partes interesadas, los posibles modelos de negocio y las estructuras de financiación para la electrificación.
- Hoja de ruta con acciones prioritarias para la fase piloto y la fase de escalabilidad (.pdf).Diseñar una hoja de ruta con acciones prioritarias para la fase piloto del proceso de electrificación.
En la segunda fase se recopiló más información sobre la operación del servicio, y los beneficios de la adopción de estas nuevas tecnologías; también se desarrolló una estrategia de comunicaciones que nos permite difundir los resultados de los estudios realizados y promover el uso de la movilidad eléctrica en el transporte escolar. A continuación, puedes descargar nuestro material:
- Transporte Escolar Eléctrico (pdf).Datos claves para que todos podamos conocer los beneficios para nuestra salud con la transición hacia vehículos eléctricos en el transporte escolar.
- Cartilla Próxima Parada Cero Emisiones (pdf).. Esta cartilla guía a los más pequeños a conocer los beneficios del transporte eléctrico escolar y cuidar nuestro planeta.
Infraestructura de recarga
Lograr la provisión de energía para los vehículos eléctricos requiere del trabajo conjunto entre la Nación, el Distrito y el sector privado; aquí algunos documentos que permiten conocer más sobre el desarrollo de la red de infraestructura:
- Guía de provisión de energía para vehículos eléctricos en Colombia modelos de negocio (pdf) - Desarrollado por Transconsult a partir de cooperación técnica con GIZ, se analizaron diferentes esquemas y modelos de negocio para la proveeduría de energía para vehículos eléctricos en Colombia.
- Asesoría Bogotá modelos de negocio para recarga de vehículos eléctricos (pdf)- Desarrollado por Transconsult a partir de cooperación técnica con GIZ, se analizó el marco normativo, contractual y técnico para el desarrollo del modelo de negocio de recarga de vehículos eléctricos en el mediano plazo con enfoque en la flota de taxis.
- Lineamientos para la implementación de la estrategia de despliegue de infraestructura (segunda etapa) (pdf)- En asistencia técnica con Asociación Sustentar - LEDS LAC, se revisaron las mejores prácticas internacionales, los incentivos, costos y se desarrolló la guía de despliegue de infraestructura de recarga para vehículos eléctricos.
Logística baja en carbono
- Plan de acción de logística urbana baja en carbono (pdf) - En asistencia técnica con ICLEI - Gobiernos Locales por la Sustentabilidad, orienta el camino para que Bogotá reduzca las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) en el sector de logística urbana.
- Piloto de Bicicarga (enlace) - Micrositio del Piloto de bicicarga implementado por la Secretaría de Movilidad, que promueve alternativas de distribución final de carga en la ciudad, mediante el uso de bicicletas eléctricas.
Impactos del transporte
- Desarrollo de herramientas para la evaluación integrada de impactos en salud del transporte en América Latina (pdf) - Desarrollado por el Banco Mundial, evalúa de manera integral los impactos en salud del transporte bajo escenarios que incentivan el uso de la bicicleta, en ciudades de países de ingresos bajos y medios.
Documentos de interés
En temas de promoción y transición hacia la movilidad motorizada de cero y bajas emisiones, se cuenta con lineamientos en los niveles internacional, nacional y distrital.
- Agenda 2030. Objetivos de desarrollo sostenible.Ver en línea
- Acuerdo de París. Naciones Unidas 2015 (.pdf)
- Declaración de crecimiento verde. Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE)(.pdf)
- Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático.Naciones Unidas. 1992(.pdf)
- Ley 2169 de 2021. Por medio de la cual se impulsa el desarrollo bajo en carbono del país mediante el establecimiento de metas y medidas mínimas en materia de carbono neutralidad y resiliencia climática y se dictan otras disposiciones. (Ver en línea)
- Ley 2099 de 2021. Por medio de la cual se dictan disposiciones para la transición energética, la dinamización del mercado energético, la reactivación económica del país y se dictan otras disposiciones. Congreso de la República lo de julio de 2021 (.pdf)
- Decreto 191 de 2021. Por el cual se adiciona la parte 6 del libro 2 del Decreto 1079 de 2015, Único Reglamentario del Sector Transporte en lo relacionado con la identificación de parqueaderos preferenciales para vehículos eléctricos (.pdf)
- Resolución 40223 de 2021. Por la cual se establecen las condiciones mínimas de estandarización y de mercado para la implementación de infraestructura de carga para vehículos eléctricos e híbridos enchufables (.pdf)
- Resolución 40177 de 2020. Por la cual se definen los energéticos de bajas o cero emisiones teniendo como criterio fundamental su contenido de componentes nocivos para la salud y el medio ambiente y se adoptan otras disposiciones (.pdf)
- Ley 1964 de 2019. Por medio de la cual se promueve el uso de vehículos eléctricos en Colombia y se dictan otras disposiciones (.pdf)
- Estrategia Nacional de Movilidad Eléctrica. (.pdf)
- Plan Energético Nacional (2020-2050). (.pdf), Enlace Documentos Relacionados.
- CONPES 3934 de 2018. Política de Crecimiento Verde (.pdf)
- Contribución Determinada a nivel Nacional (NDC Colombia actualizada) (.pdf)
- Ley 2294 de 2023. Por la cual se expide el Plan Nacional de Desarrollo (PND) 2022 - 2026 Colombia potencia mundial de la vida (.pdf)
- Plan Distrital de Desarrollo 2024 - 2027 Bogotá Camina Segura enlace
- Resolución 149772 de 2023. Por la cual se adopta el protocolo general para el aprovechamiento económico del espacio público para la actividad de recarga de vehículos eléctricos y se establecen otras disposiciones.
- CONPES DISTRITAL 31 DE 2023. Política Pública de Acción Climática 2023-2050 (Documentos disponibles)
- CONPES DISTRITAL 30 DE 2023. Política Pública de Movilidad Motorizada de Cero y bajas Emisiones (Documentos disponibles)
- Decreto 203 del 31 de mayo de 2023. Por medio del cual se establecen lineamientos para la constitución, administración y funcionamiento del Fondo Distrital para la Promoción del Ascenso Tecnológico de volquetas y del parque automotor que preste el servicio de transporte de carga de que trata el artículo 32 de la Ley 2169 de 2021, y se dictan otras disposiciones. (Ver en línea)
- Resolución 218 del 13 de agosto de 2021. Por medio de la cual se incluye la actividad denominada recarga de vehículos eléctricos dentro del listado de actividades de aprovechamiento económico de espacio público en los términos del Decreto 552 de 2018. (pdf)
- Resolución No. 149772 del 23 de junio de 2023. Por la cual se adopta el protocolo general para el aprovechamiento económico del espacio público para la actividad de recarga de vehículos eléctricos y se establecen otras disposiciones. (Ver en línea)
- Acuerdo 811 de 2021. Acciones para la descarbonización en Bogotá. (Ver en línea)
- Acuerdo 790 de 2020. Declaratoria de emergencia climática. (Ver en línea)
- Acuerdo 780 de 2020. Incentivos para la reactivación económica. (Ver en línea)
- Acuerdo 732 de 2018. Medidas para la promoción de la movilidad eléctrica. (Ver en línea)
- Acuerdo 689 de 2017. Lineamientos para fortalecer la eco-conducción. (Ver en línea)
- Acuerdo 619 de 2015. Lineamientos para estimular el uso de vehículos eléctricos. (Ver en línea)
- Acuerdo 477 de 2013. Plan de Ascenso Tecnológico para el SITP. (Ver en línea)
- Acuerdo 472 de 2011. Plan de Ascenso Tecnológico para el SITP. (Ver en línea)