¿Por qué una política de cero y bajas emisiones?
El transporte motorizado es una de las principales fuentes de contaminación del aire en Bogotá, afectando la salud de millones de personas.
Calidad del aire
La contaminación atmosférica genera enfermedades respiratorias y cardiovasculares en la población bogotana.
Cambio climático
El sector transporte contribuye significativamente a las emisiones de gases de efecto invernadero de la ciudad.
Calidad de vida
Una movilidad más limpia mejora el entorno urbano, reduce el ruido y promueve ciudades más habitables.
¿Qué solución proponemos?
La Política Pública de Movilidad Motorizada de Cero y Bajas Emisiones 2023-2040 establece una hoja de ruta para descarbonizar el transporte en Bogotá.
Ejes estratégicos
- Transición energética del transporte público masivo
- Incentivos para vehículos de cero y bajas emisiones
- Infraestructura de carga y abastecimiento
- Regulación y estándares de emisión más exigentes
- Educación y sensibilización ciudadana
- Articulación público-privada para la inversión
¿Cuáles son nuestras metas?
Objetivos concretos y medibles para la transformación de la movilidad motorizada en Bogotá.
¿Cuáles son las tecnologías?
Alternativas energéticas limpias que ya operan o se proyectan para el transporte de Bogotá.
Eléctricos
Vehículos alimentados por baterías de litio. Cero emisiones directas en operación.
Hidrógeno
Celdas de combustible que producen solo agua como subproducto. Ideal para transporte pesado.
Gas Natural
Reduce emisiones de partículas y CO₂ respecto al diésel. Tecnología de transición disponible hoy.
Híbridos
Combinan motor eléctrico y de combustión, reduciendo significativamente el consumo de combustible fósil.
Verdades y mitos
Desmitificamos las creencias más comunes sobre la movilidad eléctrica y de bajas emisiones.
Los buses eléctricos de Bogotá recorren hasta 250 km con una sola carga, suficiente para cubrir sus rutas diarias. Los vehículos particulares eléctricos modernos superan los 400 km de autonomía.
Bogotá está expandiendo activamente su red de carga. La política contempla más de 1.500 puntos de carga para 2040, y los patios de buses eléctricos ya operan con infraestructura dedicada.
Si bien la inversión inicial puede ser mayor, el costo total de propiedad (mantenimiento + energía) es significativamente menor en vehículos eléctricos a lo largo de su vida útil.
Cada bus eléctrico que reemplaza a uno diésel evita la emisión de aproximadamente 80 toneladas de CO₂ al año y elimina partículas contaminantes que afectan la salud respiratoria.
Recursos
Documentos, informes y material de consulta sobre la política de cero y bajas emisiones.
Política Pública 2023-2040
Marco normativo y lineamientos de la política de movilidad motorizada de cero y bajas emisiones.
DescargarInventario de emisiones
Datos actualizados sobre las emisiones del sector transporte en Bogotá.
DescargarGuía de incentivos
Beneficios tributarios y de movilidad para propietarios de vehículos de cero y bajas emisiones.
DescargarRed de Movilidad de Cero y Bajas Emisiones
Aliados estratégicos del sector público, privado y academia que impulsan la transición hacia una movilidad más limpia en Bogotá.
Entidad pública
Empresa privada
Universidad
Organización internacional
