Pasar al contenido principal

Barrios Vitales

Creado:31/08/2025 - Actualizado:26/09/2025

Creado: [node:created] | Actualizado: [node:changed]

Barrios Vitales

¿Qué es Barrios Vitales?

 
 

Es un proyecto que busca beneficiar principalmente a los peatones, redistribuyendo el espacio público que anteriormente estaba dedicado a la circulación de vehículos, a través de intervenciones de urbanismo táctico y de infraestructura.

A través de la estrategia Barrios Vitales se generan nuevas áreas de espacio público para facilitar el encuentro y la permanencia entre vecinos y visitantes del sector, mejorando la seguridad vial y las condiciones ambientales de la zona. También se promueven los medios de transporte sostenible y la dinamización del sector comercial, cultural y de servicios en los barrios.

Este proyecto reorganiza el espacio público permitiendo que haya zonas dedicadas a peatones, circulación vehicular, zonas de estacionamiento y zonas de carga y descarga, entre otros.

San Felipe es el primer barrio en el que se implementaron las intervenciones definitivas de urbanismo táctico de Barrios Vitales. Sin embargo, la Secretaría Distrital de Movilidad lidera actualmente el proceso en otros 4 barrios:

San Felipe es el primer Barrio Vital

 
 

Intervenciones en el barrio San Felipe

 
 

¿Cuáles son los nuevos espacios de San Felipe?

 
 

Conoce más sobre Barrios Vitales

Este proyecto busca mejorar la calidad de vida de los ciudadanos ofreciendo nuevos espacios para facilitar el encuentro y la permanencia entre vecinos y visitantes de los barrios.

La comunidad opina sobre Barrios Vitales

Las zonas intervenidas con urbanismo táctico, facilitan la permanencia y el encuentro seguro entre vecinos y visitantes de los sectores.

Las Cruces será un Barrio Vital

Así se vivió la primera intervención piloto realizada en el barrio Las Cruces

Colaboradores

 
 

Barrios Vitales es posible gracias a la articulación de la Secretaría Distrital de Movilidad y sus entidades adscritas (IDU y UMV), con los sectores:

  • Secretaría Distrital de Gobierno y Alcaldías Locales.
  • Secretaría Distrital de Seguridad, Convivencia y Justicia.
  • Instituto Distrital para la Participación y Acción Comunal.
  • Secretaría Distrital de Cultura: Instituto Distrital de Patrimonio Cultural, Instituto Distrital de las Artes y Fundación Gilberto Alzate Avendaño.
  • Secretaría Distrital de Desarrollo Económico.
  • Instituto Distrital de Turismo.
  • Secretaría Distrital de Hábitat.
    • Unidad Administrativa Especial de Servicios Públicos.
  • Secretaría Distrital de la Mujer.
  • Secretaría Distrital de Ambiente.
    • Jardín Botánico e Instituto Distrital de Protección y Bienestar Animal.

Además, cuenta con el apoyo y consultoría de varias organizaciones internacionales que promueven el desarrollo urbano y social:

  • Banco Mundial
  • Bloomberg Philanthropies
  • Nacto
  • Agencia de Ecología Urbana de Barcelona
  • La Embajada Británica (a través del UK-Pact)
Logo banco mundial
logo Bloomberg Philanthropies
Logo NACTO
Logo World Resources Institute | Ross Center

Preguntas frecuentes

 
 

¿Por qué San Felipe es el primer Barrio Vital?

El barrio San Felipe tiene una vocación cultural y artística, lo cual propicia el interés de la ciudadanía por recorrerlo caminando o en bicicleta, por lo que surge la necesidad de brindar espacios seguros para hacerlo.

Muy cerca de San Felipe se implementarán proyectos de transporte y urbanismo como la primera y segunda línea del Metro y la Ciclo Alameda Medio Milenio (la primera autopista para bicicletas de Bogotá que conectará el sector del Tunal con el norte de Bogotá), lo que atraerá más visitantes al barrio y potenciará el sector cultural y comercial.

¿Qué beneficios tiene el proyecto para los habitantes de San Felipe?

En San Felipe se generaron:

  • 1745 m2 de espacio exclusivo para peatones.
  • 0.91 Km de calles para la micromovilidad, calles seguras para caminar y andar en bicicleta.
  • 30 intersecciones seguras para peatones.
  • 5 zonas de carga y descarga.
  • 18 cupos de estacionamiento en vía.
  • Se realizaron 23 actividades de participación con la comunidad, las cuales contaron con 970 participantes, el 49% mujeres.
  • Se entregaron 225 materas apadrinadas por la comunidad.
  • El proyecto Barrios Vitales en San Felipe no plantea ciclorrutas nuevas. Sin embargo, en la ciclorruta actual de la Carrera 20C y calle 76 se realiza una actualización de señalización y demarcación en los tramos requeridos.

¿Estas intervenciones afectan el comercio de mi barrio?

Como ahora tendremos un tráfico más calmado y con mayor espacio para los peatones, los ciudadanos podrán tomarse el tiempo de conocer la oferta comercial, gastronómica y artística del barrio, lo que dinamizará estos sectores.

¿El proyecto Barrios Vitales prohíbe el estacionamiento en las vías de mi barrio?

No, los vehículos pueden estacionar temporalmente en la vía en las zonas asignadas para tal fin. Este proyecto también será un piloto de la estrategia de Estacionamiento en Vía que busca generar más cupos en el futuro.

¿Por qué son necesarios los cambios que hacen en los barrios?

San Felipe era utilizado como atajo por un alto número de vehículos, que no viajan desde o hacia el barrio y que transitaban a altas velocidades, poniendo en riesgo la vida de los residentes y visitantes.

Con las intervenciones realizadas por Barrios Vitales los peatones tienen más zonas seguras para caminar, se garantiza el acceso vehicular al barrio y a todos los predios y se evita la circulación vehicular en velocidades peligrosas para los actores viales más vulnerables.

¿Cuál es el proceso para que un barrio se convierta en un Barrio Vital?

El proceso inicia con un análisis técnico y social que determina el potencial de una zona para albergar estrategias de mejoramiento de espacio público, redireccionamiento de flujos vehiculares y trabajo de diseño y apropiación de la comunidad.

Luego se diseña la estrategia de urbanismo táctico (que hoy se implementa en San Felipe) y se inicia una etapa de seguimiento y sostenibilidad donde se le hace seguimiento al proyecto.

Finalmente, se busca que esto alimente el proceso de diseño del Barrio Vital en una etapa definitiva de Obra Civil (Infraestructura) donde las medidas de urbanismo táctico se consolidan a través de un proyecto donde, por ejemplo, se re-construyen ciertas vías con mejores condiciones urbanas y se generan nuevas zonas verdes.