El exceso de velocidad reduce el tiempo para reaccionar ante un imprevisto, aumenta la distancia de frenado y hace que cualquier choque tenga consecuencias mucho más graves. Por eso, respetar el límite de velocidad es una de las medidas más efectivas para prevenir siniestros viales y proteger la vida en las vías de la ciudad.
La evidencia técnica demuestra que las cámaras salvavidas contribuyen a reducir los siniestros viales y proteger la vida en las vías de Bogotá.
de vidas salvadas por año desde el 2022
menos de siniestros viales con personas lesionadas en tramos de hasta 500 metros alrededor de las cámaras salvavidas.
(ITDP, 2025; WRI, 2025).
Efecto del Sistema de Cámaras Salvavidas en Bogotá
Este estudio, desarrollado por el Grupo SUR de la Universidad de los Andes, el Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP) y el Automóvil Club de Colombia, tuvo como objetivo evaluar el impacto de las cámaras salvavidas en la seguridad vial y en la circulación vehicular, y está fundamentado en el análisis técnico de evidencias internacionales y locales del sistema de cámaras en la ciudad, a través de cuatro dimensiones fundamentales: gobernanza, tecnologías, cobertura y aceptabilidad.
El estudio se dividió en cuatro componentes claves:
- Diagnóstico integral del sistema actual
- Estrategia y migración tecnológica
- Modelo de optimización matemática con IA
- Gobernanza y hoja de ruta (2025-2035).
Cuyos análisis le permiten a Bogotá saber dónde, cuándo, cómo y por qué modernizar su control vial para que las cámaras dejen de ser vistas como multas de recaudo y se conviertan en herramientas de protección para la vida en las vías.
Las principales conclusiones del estudio son:
- Las cámaras son efectivas para reducir siniestros graves y fatalidades, especialmente en corredores con más dispositivos: disminución promedio de hasta 30 % en fallecidos en tramos con cámaras, con un 9 % más de vidas salvadas por año desde 2022; reducción del 28 % en siniestros con lesionados en segmentos de 500 m alrededor de cámaras y disminución del 27 % en promedio de siniestros con fatalidades.
- No generan congestión ni aumentan significativamente los tiempos de viaje.
- Son clave para cumplir metas del Plan Distrital de Seguridad Vial 2023–2032 (-50% fatalidades) y del Plan Distrital de Desarrollo 2024–2027 (-15% víctimas fatales al 2027).
- Se recomienda ampliar y fortalecer el sistema, priorizando corredores con alta siniestralidad vial y horas críticas.
Cada decisión en la vía puede salvar una vida, porque prevenir siempre será mejor que sancionar.
Conducir con responsabilidad reduce los riesgos y protege la vida de todas las personas que se mueven por Bogotá.
